آبرو ریزی بزرگ ایران خودرو | ماشین اختصاصی ایران خودرو کپی چینی از آب در آمد! + جزئیات

همکاری مشترک ایران خودرو و سایپا آغاز شد!  دو خودروساز بزرگ کشور سایپا و ایران خودرو با امضای هفت تفاهم‌نامه میان شرکت‌های زیرمجموعه خود، رسماً همکاری مشترک را آغاز کردند؛ این تفاهم‌نامه‌ها پنج هدف اصلی را دنبال خواهند کرد. در ادامه برای اطلاع از قیمت جدید محصولات ایران خودرو با ما همراه باشید. 

یارانه 400 هزاز تومانی قطع شد! | جزئیات جدید پرداخت یارانه نقدی

در سوی مقابل گران‌ترین خودرو داخلی ایران‌خودور دنا پلاس توربو اتوماتیک است. دنا پلاس توربو اتوماتیک از موتور EF7 توربو بهره می‌برد و مجهز به جعبه دنده شش‌سرعته است. همچنین جدیدترین خودرو داخلی ایران‌خودرو تارا دنده دستی است و همین حالا دومین محصول گران‌قیمت ایران‌خودرو به شمار می‌رود.

پژو پارس اتوماتیک نیز ارزان‌ترین محصول ایران‌خودرو با جعبه دنده اتوماتیک است. بین مدل‌های مونتاژی ایران‌خودور پژو ۵۰۸ بیشترین قیمت را دارد و کنار سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک و پژو 2008 در دسته خودرو‌های گران‌تر از یک میلیارد قرار می‌گیرد.

به گزارش ویکی گردی به نقل از خبرآنلاین، همزمان با آغاز سال ۱۴۰۱ بود که شرکت خودروسازی ایران خودرو اعلام کرد قرار است روی پروژه ای با کد TF۲۱ کار کند. البته برخی از امور این پروژه و مراحل آن اواخر سال ۱۴۰۰ انجام شده بود و هم اکنون بنا بر اعلام منابع موثق، ایران خودرو برنامه دارد از این خودرو تا چند ماه دیگر رونمایی کند.

اصالت اولین شاسی بلند اختصاصی ایران خودرو چیست؟

وقتی خبر طراحی و تولید چنین خودرویی با کد پروژه تی اف ۲۱ رسانه ای شد، آبی پوشان جاده مخصوص این گونه نشان دادند که خودروی جدیدشان به نوعی فیس لیفتی عمیق برای خانواده پژو (پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷) محسوب می شود. بعد از آن ایران خودرو در مجامع مختلف و نشست های گوناگون این طور القا کرد که چنین ادعایی صحت دارد.

به هر حال ایران خودرو نتوانست تا روز رونمایی و عرضه این محصول منتظر بماند و به همین دلیل در مراسمی که در ماه رمضان برگزار شد به اصحاب رسانه تأکید کرد می توانند از نمونه اولیه این خودرو دیدن کنند؛ به شرط آن که تصویری از خودرو به بیرون درز نکند. در این مراسم نمای جلو TF۲۱ به طور دیجیتالی نمایش داده شد.

مدتی بعد از این مراسم برای خبرنگاران تخصصی، ایران خودرو به طور غیر رسمی تصویر اولیه ای از خودروی TF۲۱ خود منتشر کرد. اغلب رسانه های داخلی به این نمونه اولیه واکنش نشان دادند.

کارشناسان پس از مشاهده این نسخه اولیه ادعا کردند طراحی ستون ها، سقف و برخی المان های دیگر این خودرو با ستون و سقف خانواده پژو تفاوت دارند و به طور کلی نمی توان گفت این خودرو فیس لیفتی حتی عمیق برای پژو ۲۰۶ یا ۲۰۷ محسوب می شود. اگر از ما می شنوید این پلتفرم و پروژه جدید ارتباطی با خانواده پژو ندارد و کلا انحصاری و تازه است.شنیده ها حاکی از این است که پلتفرم تی اف ۲۱ بر اساس خودروی MG۳ طراحی شده که موضوع عجیب و غریبی به نظر می رسد. تعجب ما از این است که ایران خودرو تا امروز در سبد محصولات خود خودرویی از این برند نداشته! به طور کلی از ایران خودرو انتظار می رفت که پروژه تی اف ۲۱ را به عنوان فیس لیفتی برای خانواده پژو در نظر بگیرد، نه این که محصولی کاملا جدید و متفاوت عرضه کند.

با نگاهی به خودروی ام جی ۳ متوجه می شویم که بین پلتفرم ایران خودرو و این محصول همچنان اشتراکات طراحی دیده می شود و در برخی قسمت ها تشابهات به حداکثر می رسد؛ مخصوصا در کابین و طراحی داخلی. پژو ۲۰۶ موفق شد سال ها پیش از موسسه یورو انکپ ۳ ستاره ایمنی دریافت کند، ولی همین خودرو از زمانی که ایرانیزه شده نمی تواند حتی ۲ ستاره ایمنی از موسسه مذکور دریافت کند!

خودروهای چینی معمولا به موسسه یورو انکپ نمی روند و موسسه ایمنی چین به آنها ستاره می دهد، ولی MG۳ از معدود خودروهایی است که موفق شده از این موسسه اروپایی سه ستاره ایمنی دریافت کند. شاید این امتیاز نشان دهنده این باشد که ام جی ۳ از خانواده پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ اندکی بهتر است.

ایران خودرو تا به امروز در هیچ کدام از محصولات خود از ایربگ پرده ای استفاده نکرده و به همین دلیل نباید انتظار داشت در خودروی اقتصادی تی اف ۲۱ از ایربگ های این چنینی بهره ببرد و اگر از همان ایربگ های جانبی معمولی هم استفاده کند مشتریان باید رضایت مند باشند.

در قسمت مشخصات فنی به نظر می رسد آبی پوشان جاده مخصوص قصد دارند از پیشرانه های سری TU سه سیلندر بهره ببرند. نمونه اولیه این محصول با گیربکس نیمه اتوماتیک ساخته شده است. بنابراین از جمله اشتراکات میان ام جی ۳ و TF۲۱ می توان به گیربکس نیمه اتوماتیک آنها اشاره کرد. یکی از برنامه های ایران خودرو، تعبیه گیربکس ۶ سرعته نیمه اتوماتیک روی تی اف ۲۱ است.